商品名
【復刻再生・純正ステアリング №4】 日産純正 S30 フェアレデイZ ステアリング
■■■■■■■ 510 ブルーバード SSS 日産純正ステアリング ■■■■■■■
★★ハコスカ、ケンメリ、ジャパンには、このブルーバード 510 SSS 純正ステアリングステアリングをお勧め致します★★
●本品は、「ブルーバード 510 SSS 純正ステアリング」ですが、基本設計は、下写真のようにPGC10型GT-R用と同一であり、相違点はスポークの材質と、スポーク上のホーンボタンの長さのみですので、ハコスカ、ケンメリなど、広く流用されています。
★ハコスカ、ケンメリ純正ステアリングは、スポークに、銀シボメッキが施されていますが、40年以上の歳月により例外なくサビが発生している事に加え、半分木製、半分レザーのグリップ仕様など、再生に困難な要素が多いいですので、この「ブルーバード
510 SSS 純正ステアリング」をお勧め致します。
他車のスポークがスチール製なのに対し、「ブルーバード 510 SSS 純正ステアリング」は、良質なステンレススポークですので、将来的にも、錆の心配もありません。
GT-Rのステアリングと比較しても、ステンレススポークの本品のほうが、研ぎ澄まされたシャープさがあり、断然美しく、精悍です。
◆◇世界初!! オリジナルに忠実な色艶の、新品状態のステアリングを実現◇◆
★純正中古ステアリングの塗膜をすべて剥ぎ取り一から塗装
★当時の工場生産ラインの着色塗装工程の再現による「復刻再生」の実現
★新車当時のステアリングの色艶を忠実に再現した「復刻再生」は、当工房だけの秘伝の塗装技術です。
ステアリングまで完全なフルレストア車に!!
これまで、木製ステアリングの「復刻再生」技術が存在せず、一千万円クラスのフルレストア車でも、古びた純正ステアリング、あるいは社外品が装着されて市販され、商品価値を下げていたのが現状です。
本品を装着していただけますと、ステアリングまで完璧なフルレストア車としていただく事ができますので、レストア車を製作されている業者の方や中古車販売業の方にもお勧め致します。
「復刻再生」ですので、単に塗り直すのではなく、新車に装着されていた当時そのままの、純正ステアリング本来の色艶を忠実に再生しています。
当工房所有の色見本・サンプル用ステアリングとの比較写真をご覧いただきますと、忠実な色艶に「復刻再生」されていることが御確認いただけます。
※サンプルは、S30フェアレディーZ純正ステアリングですが、当時物、日産純正木製ステアリングの色艶は、510ブルーバード、ローレル、スカイラインなど、各車共通でした。
当工房所有のサンプルとの比較 ※撮影環境の変化により多少違って写ります。
★「復刻再生」は、当工房が世界で初めて実現させた塗装技術です。
その証とて、「復刻再生ステアリング」で、グーグル画像検索をして頂きますと、当工房の品々が一番に表示されます。
★復刻再生について、より詳しくお知りになりたい場合は、「復刻再生ステアリングとは」をご覧ください。
【ステアリング外周部のクオリティーをアップしました】
日産純正ステアリングの外周部は、摩耗ではなく、初めから塗りの薄い仕様(右写真)ですが、当工房では、この外周部も光沢を増強し、高級感のある鏡面仕上げにしています。(左写真)
※サンプルは、S30フェアレディーZ純正ステアリングですが、当時物、日産純正木製ステアリングの色艶は、510ブルーバード、ローレル、スカイラインなど、各車共通でした。
当工房所有のサンプルとの比較 ※撮影環境の変化により多少違って写ります。
【スポーク、ホーンボタンステーの塗膜や、劣化したボスのメッキもすべて剥ぎ取り、入念な研磨を行い、万全な防錆塗装を行っています】
写真は、出品の品です
【スポークの仕様変更について】
この「510ブルーバード 純正ステアリング」は、
①ステンレス地肌のままの仕様
②ステンレススポークにマッドブラック塗装を施した仕様
の二種類が存在していました。
現存する多くは、ステンレススポークにマッドブラック塗装を施した仕様ですが、ステンレスと塗料は、基本的に相性が悪く、剥がれやすい為、現存するステアリングも例外なく、剥がれが生じています。
当工房では、再生に用いた素材が、ステンレススポークにマッドブラック塗装を施した仕様であった場合も、塗膜を剥ぎ取り、時間を掛けて入念に研磨し、ステンレススポーク地肌のままの仕様に変更して「復刻再生」致しております。
また、研磨の末、新品に近い状態に補修できたもののみを、復刻再生致しておりますので、当工房出品の品は、大変希少な一品です。
【適合車種】
★ この度出品致しました品は、「ブルーバード 510 SSS 純正ステアリング」(直径 約405ミリ) を再生致しましたものですが、このステアリングは、ご存じのように、スカイライン、S30フェアレディーZなど、往年の名車に広く用いられています。
【適合車種】を調べてみましたが、自己責任でお願い致します。
●フェアレディＺ Ｓ３０型 (昭和４４年８月～昭和５３年８月)
●フェアレディＺ Ｓ１３０型 (昭和５３年８月～昭和５８年８月)
●スカイライン ハコスカ・Ｃ１０型 (昭和４３年８月～昭和４７年９月)
●スカイライン ケンメリ・Ｃ１１０型 (昭和４７年９月～昭和５２年８月)
●スカイライン ジャパン・Ｃ２１０型 (昭和５２年８月～昭和５６年８月)
●ローレル ブタケツ・Ｓ１３０型 (昭和４７年４月～昭和５２年１月)
●ブルーバード ５１０型 (昭和４２年８月～昭和４７年１２月)
●ブルーバード ６１０型 (昭和４６年８月～昭和５１年７月)
●バイオレット ７１０型 (昭和４８年１月～昭和５２年４月)
●サニー Ｂ３１０型 (昭和５２年１１月～昭和５８年７月)
★サニー Ｂ１１０型 Ｂ１２０型 Ｂ２１０型 は取付け出来ません。
※２本のキャンセラーピンは、12時－6時の垂直になっています。
※一部の車両で、ウインカーキャンセラーが効かない場合がございますのでご了承ください。
※ホーンパッドは付属致しません。
||||||||||||||||||||||||||||||末永く安心して御使用いただけます|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
●ニスを使用致しておりません。
ニスは、高温になる車内環境で劣化しやすい種類のものも存在し、重ね塗りすると、塗膜が溶けるチヂミという現象が起こりやすく、将来的に、リペアも困難です。
●二液性ウレタン塗料を使用致しておりません。
耐油性がある、強固な塗膜で知られる二液性ウレタン塗料ですが、硬化後の二液性ウレタン塗料の塗膜は、あらゆる種類の塗料を受け付けないものとなり、同じ種類の二液性ウレタン塗料でさえも受付ません。
あらゆる種類の塗料を受け付けない為、傷の修正といった、すべてのリペア作業が困難というのは致命的欠点です。
【トップコートに「ソフト 99ボデーペン クリア」を使用】
●トップコートは、自動車のボディーに使われているものと同じ種類の、クリアー塗料(ソフト 99ボデーペン クリア)を幾重にも塗り重ね、強固なものとしています。
※トップコートだけに300mlスプレー缶、二缶を使用しています。
自動車のボディーと同じ、クリアー塗料を用いていますので、万一傷つけた場合も、板金塗装屋さんでの修正や、トップコートの上塗りも可能ですので、末永く安心して御使用いただけます。
※塗料の専門家の「引っ掻きテスト」で、クリアー塗料「ソフト 99ボデーペン クリア」の塗膜は、①二液性ウレタン塗料と変わらない ②新車のボディーの塗膜より硬い という調査結果が出ています。
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スポークはもちろん、ボス、コンタクトプレートも綺麗です。
◆ 送料無料で出品させていただいておりますが、海外への発送は致しません。
◆ 評価が悪い方、 新規の方は入札拒否とさせて頂く場合があります。
◆ オークションを早期終了させていただく場合がありますが、あらかじめご了承ください。
◆ ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願いいたします。
※ホーンパッドは付属致しません。
◎ タイミングにもよりますが、ご入金確認後、即日、又は翌日に発送いたします。
■■■■■■配達時間帯のご希望について■■■■■■
本品は、通常の「ゆうパック」での発送になります。
通常の「ゆうパック」の場合、取引ナビのフォームに「配達時間指定」の項目が表示されないようですので、「配達時間指定」が必要な方は、下記の時間帯から、ご希望の時間帯を選んでいただき、取引ナビの「取引メッセージ」でご連絡下さい。
ご連絡のない場合は、「時間指定 希望しない」で発送させていただきますので、よろしくお願い致します。
● 午前中
● 12時～14時
● 14時～16時
● 16時～18時
● 18時～20時
● 20時～21時
※できるだけ早くお届けさせて頂く為、連休中は宅急便に変更の場合があります。(郵便局がお休みの為)
配送方法は、ヤフオク!でお確かめください。
ご質問がございましたら、ご遠慮なくお問い合わせください。
最後まで御覧いただきまして誠にありがとうございました。
宜しくお願い致します。